Foto z otevřené zdroje
O ponorkách není třeba nikomu říkat. Ale asi skutečnost, že spolu s podvodními projekty byly vyvinuty podzemní projekty Bojová vozidla, jen málokdo ví. Jak je pojato vynálezci pod zemí nádrž se vrhla do země, když krtek vykopal podzemní tunel a vyšel ven povrch za nepřátelskými liniemi na nejneočekávanějším místě.
Podzemní válka ve starověku
Dokonce i ve starověku, během obléhání pevností byly použity podkopávání. Tunely prorazily městské hradby s cílem se zhroutí a někdy do centra pronikly podzemní chodby město. Recepce je efektivní, byť dlouhá. Ale v těch dnech obléhání trvalo 7-10 let, takže čas starověkých hrdinů byl oplývá. Alexander of Macedon tak v roce 322 př.nl vzal Gaza, Sulla v roce 86 př.nl. Atény, Pompey v roce 72 př. Nl Palencia.
S vynálezem střelného prachu se taktika trochu změnila. V kopané pod zeď pevnosti galerie byla položena s nesmírným nábojem střelného prachu, vybuchla a vojáci se vrhli do propasti a zničili ji každý, kdo byl stále naživu po strašlivé explozi. Tak byl vzat Ivanem Hrozným po dlouhém obléhání Kazana.
První podzemní svět
První světová válka byla poznamenána přechodem k obléhací válce. Nepřátelské linie opevnění se staly nedobytnými. Pár řady ostnatého drátu zpožďovaly postupující kulomety posekal je stovkami. Pozemní útoky skončily obrovským ztráty a téměř nikdy nevedly k průlomu v obraně nepřítel.
Foto z otevřené zdroje
Návrat k tradicím podzemního válčení v takové situaci Bylo to docela přirozené. V roce 1916 uspořádali Britové 33 tunelové společnosti čítající 25 tisíc lidí. Kopání jako pod metoda rozbití nepřátelské obranné linie byla také použita v ruštině armáda a v němčině.
V jednotkách se objevily posluchače vybavené vojsky vyslechli odborníky k identifikaci nepřátelských podzemních útoků. V v případě detekce nepřátelských podzemních operací galerii pultů k zachycení a vyhození nepřátelského tunelu Pod Země zahrála vážné boje: byly roztrhány tuny dynamitu, vojáci se sblížili na blízko.
Vzhled nádrže vyvolal myšlenku vytvoření stejného podzemí auta.
Podzemí von Vern
V roce 1933 byl v Německu patentován inženýr Verne podzemní chodba. Stroj měl být použit k těžbě minerály, průzkum, hloubení tunelů pod městem komunikace atd. Ale první, kdo tomu věnuje pozornost Samozřejmě armáda. Němci neměli žádné finanční prostředky na projekt udržoval to v tajnosti a archivoval tak, aby to Francie a Anglie ne před nimi.
V roce 1940 se Wern setkal s Klausem von Stauffenbergem ( právě to, že v roce 1944 vysadil bombu pod již neodvolatelným Fuhrerem), ukázal mu svůj projekt a seznámil ho s manuálem Wehrmacht. Plánování německých generálů v blízké budoucnosti přistání v Británii (operace “Sea Lion”) myšlenka na útok na Anglii od země jako Werner dostal značné prostředky. Do Projekt tanku Verna s posádkou 5 lidí, pohybující se rychlostí 7 km / h nesl hlavici 3400 kg.
Goeringovi, který se staral o svou milovanou Luftwaffe, se však podařilo přesvědčit Hitler, že namísto desítek podzemních tanků je lepší stavět to samé počet bombardérů a projekt von Wern byl uzavřen, dokonce ani ne přesahující laboratorní experimenty.
Nacistický “Midgard Serpent”
Více štěstí měl osud projektového inženýra Rittena. Cokoli z Verne v roce 1934 vyvinul svou vlastní verzi podzemí, volající jeho “Midgard Serpent”, plánující auto především pro útok Francouzská Maginotova linka. Rittenův projekt byl ohromující. „Had“ byl celý vlak ve vzdálenosti 500 metrů od oddělení měřících 7 metrů na délku, 6 m široký a 3,5 m vysoký s ložnicí pro 30 osob, tři opravny, rozhlasová stanice, kuchyň a záchranná služba loď k východu na povrch.
Foto z otevřené zdroje
Vytvářel kompozici rychlostí 3 až 10 km / h (v závislosti na povaha půdy) podvozek hlavy se 4 vrtnými soupravami a 9 jejich pohánění elektrickými motory. 14 dalších motorů krmil podvozek. Plus 4 elektrické generátory a palivová nádrž pro 960 metrů krychlových Výzbroj – tisíc 250 kg min, tisíc 10 kg min, pod zemí torpédo “Fafnir” 6 m dlouhé. a 12 koaxiálních kulometů.
Němci plánovali postavit 20 takových podzemních křižníků, ale všechny odpočíval peníze. Výroba jednoho „hada“ vyžadovala 30 milionů. Reichsmark. Předpokládá se, že projekt zůstal na papíře. Nicméně bývalý SS Hauptsturmfuhrer Walter Schulke prohlásil tuto trakci instalace byla postavena a testována v roce 1944 pod Koenigsberg. Testy selhaly, “had” explodoval a zůstal v podzemí s 11 členy posádky.
Vyrobeno v Anglii
Podobné výzkumné práce byly provedeny v roce 2007 Anglie. Na konci 30. let vydal W. Churchill osobní pokyn pokračovat s vývojem podzemních tanků. Plánováno do roku 1940 uvolnit 200 aut. V tajných dokumentech se auta podobala Rýpadla a kultivátory. Britský podzemní vlak sestával 2 sekcí, pohybující se rychlostí 8 km / h; celková délka 23,5 m šířka 2m, výška 2,5m. V roce 1943 bylo postaveno 5 aut, ten přežil až do počátku padesátých let.
Vyrobeno v SSSR �
Nadšenci rozvíjejí své podzemní projekty v Rusku bylo spousta. Inženýr Peter Rasskazov vytvořil svůj projekt zpět v roce 2007 1904 rok. Ve 30. letech pracoval inženýr tímto směrem Treblev.
V roce 1945 se k myšlence vrátili. Údajně se tento impuls stal zbytky hada Midgardů nalezených poblíž Koenigsbergu. Zvedl se od Archiv Treblevovy kresby. V roce 1946 bylo postaveno jednosedadlové auto. složil testy v Uralu. Při rychlosti 10 m / h prošla Mount Grace. Návrh se však neprojevil dost spolehlivý a projekt byl uzavřen.
Práce pokračovala pod Chruščovem. Podle představ hrozí, že se ukáže Američané “Kuz’kin matka” generální tajemník plazit se do USA, položit a odpálit jaderné náboje pod strategické objekty, způsobující velká zemětřesení.
V roce 1964 se zde konaly zkoušky zabudované v Uralu. “Bitevní krtek.” Podzemní 35 metrů dlouhé s posádkou 5 osob přepravených 15 výsadkáři a 1 t výbušniny, rychlost – 7 km / h. Během druhý test, auto explodovalo, posádka zemřela. Práce zastavil a nahrazení Chruščov Brežněv je zcela zastavil.
Má underground budoucnost?
Foto z otevřené zdroje
Zda je vývoj takových strojů v současné době v plném proudu, je záhadou, pokryté temnotou. Teoreticky je to docela možné. V pravý čas Hledal akademik Sakharov (ano, ten) a profesor Pokrovsky metody ke zvýšení rychlosti podzemního pohybu v podzemí. Je je dokázáno, že v oblaku žhavých částic se stroj může pohybovat pod zemí rychlostí desítek nebo dokonce stovek km / h. Takže projekt „Bitevní krtek“ brzy ležel pod látkou.
Foto z otevřené zdroje
Válečný čas hadí Rusko
