Foto z otevřených zdrojů
27. března si připomínáme 46. výročí tragické smrti prvního astronaut planety Jurij Gagarin během cvičného letu. Pak tato událost doslova šokovala celý svět … Samozřejmě existuje oficiální verze havárie, vyvolávající příliš mnoho otázek. Do z tohoto důvodu vzniklo mnoho dalších neoficiálních verzí … na čem jsou založeny?
27. března 1968 provedl Gagarin cvičný let poradce Vladimir Seregin. Oba byli zkušení piloty. K tragédii došlo u vesnice Novoselovo Kirzhachská oblast vladimirského regionu. Vyšetřovací komise dospěl k závěru, že piloti UTI pilotů MiG-15 šli do strmých vývrtka a dopadla na zem … Několik důvodů bylo okamžitě vyvoláno: cizí předmět v motoru, odtlakování kokpitu, výbuch ve vzduchu …
Pro mnohé se závěr státní komise zdál příliš neurčitý. To je vytvořil úrodnou půdu pro hádání, fantazii a někdy drby. Takže existovala například verze, kterou piloti byli “hlupák”. Ale je známo, že těsně před letem Seregin a Gagarin prošel dvojitou lékařskou kontrolou.
A samozřejmě nikdo není pod vlivem alkoholu Já bych je nechal na obloze … Navíc, po smrti důkladné anonymní testy zbytků v několika institucích, a to ani jedno nejmenší známka alkoholu nebo jakýchkoli „cizích“ látek nebyl nalezen …
Mnohem kritičtější je verze o poruše letadla. UTI MiG-15 pracoval 15 let. Stroj přežil dva hlavní opravy a motor – čtyři. Kromě toho byla letadla pozastavena dvě nádrže s palivem, každá 260 litrů, které se snížily třikrát přípustné přetížení a prudce zhoršené aerodynamické zatížení. Zajímavé je, že takové experimenty nejsou před katastrofou ani po ní. neprováděno. Shrneme piloty a zprávy o počasí. Počasí Ukázalo se, že je mnohem horší, než co bylo v něm uvedeno.
Chyba při určování spodní oblačnosti byla asi 400 metrů. Ale proč se pracovní stroj dostal do osudné vývrtky? Proč byla kabina letadla zbavena tlaku? Možná příčinou byl balón, balón nebo pták? Okolí česané se zvláštní péčí, ale podezřelé předměty nejsou byly nalezeny. Kosmonaut A. Leonov byl přesvědčen, že v roce 2007 letová zóna UTI MiG-15 byla dalším letadlem. Faktem je, že V. Bykovsky a A. Leonov v tomto okamžiku padali pod Kirzhach.
Foto z otevřených zdrojů
V době katastrofy zaslechli výbuch a po chvilce – charakteristika tleskání letadla překračujícího zvukovou bariéru. Později místní kolektivní farmáři přesně popsali nadzvukový Su-15, létání v zóně nehody … Nepřímé potvrzení této verze je svědectví dispečera na letišti Chkalovsky, což jsou další dvě minut po katastrofě vedl jeho lokátor, jak on zdálo se to Gagarinovo letadlo … Podle A. Leonova okolnost se rozhodla “utišit”, aby nezničila mýtus o bezpečí obloha nad hlavním městem …
Nejpravděpodobnější verze událostí vypadá takto. Během let se Sereginem měl infarkt. Rozepnul si opasky křesla a padák. Během pilotáže si Gagarin tento stav okamžitě nevšiml spolupracovník. Tělo instruktora není upevněno pomocí popruhů na kabině a posunutý z neutrální polohy zařízení ovládání, což vedlo k zablokování některých z nich. Gagarin ne vrhl přítele do potíží a okamžitě katapultoval. Všechny rozhodujících 10 minut kroužil nad Novoselovem a snažil se přivést Sereginův pocit …
Existují také svědci, kteří v oblasti katastrofy pozorovali neidentifikovanou osobu. létající objekt. Mezi nimi je místní obyvatel A. G. Yartseva, který v době, kdy probíhal výcvikový let, jsem to viděl nebe je ohnivá koule emitující paprsky. Žena se bojí a padá dál země, zakryl si hlavu rukama. Později slyšela blízký zvuk výbuch … Yartseva zjistil o havárii letadla až příští den … UFO také pozoroval školák Jurij Semenov z Petushki a jeho obyvatel Zarechna vesnice Nikolai Osipov. K nim, stejně jako k Yartseva, přišel řev exploze.
Navíc piloti sami viděli UFO. Nahrál magnetofon zlomek fráze: „objekt světlé barvy disku“. Je to možné že se Gagarin pokusil manévrovat a odejít stranou, zkoušet vyvarujte se kolize s objektem, ale ostrý ohyb představil stíhačku v ocasu … Nebo možná létající objekt oslepil piloty jasným světlem nebo na nás jednali neznámým způsobem …
Time Aircraft
