Foto z otevřených zdrojů
Vědci z americké univerzity v Kalifornii hovořili jeden velmi neočekávaný majetek letecké dopravy, o kterém většina z nás to ani nevěděla. Podle specialisté létající na obloze v letadle, cestující (a zejména piloti a letušky) dostávají zvýšenou dávku kosmického záření. Vědci odhadují, že je 20-70krát vyšší přirozená úroveň záření pozorovaná na povrchu našeho planeta. Jak je to nebezpečné? Závisí na tom, jak často člověk mouchy, kolik hodin tráví ve vzduchu a prochází trasou Letadlo na severním pólu, kde záření je několikrát vyšší než v roce 2007 další oblasti Země (tam je troposféra stlačena na 9 000 metrů, a letadlo letí téměř ve stratosféře, kde není žádná ochrana před kosmické záření již není).
Ve vzácném vzduchu, kde je magnetické pole oslabeno Země, kosmické paprsky jsou tak zesíleny, že během nich dvouhodinový let dostanete tolik záření jako v rentgenový čas plic (a piloti a letušky?) Navzdory skutečnosti, že jediný výlet do rentgenové místnosti není zvažován nebezpečné, provádění takového postupu příliš často není doporučeno – ne více než jednou ročně. Bohužel někteří lidé nuceni provádět pracovní lety téměř každý den, tedy s se stejným úspěchem mohli denně chodit na fluorografii. A můžete jen hádat, jaké šílené dávky záření jsou astronauti utrácí na oběžné dráze jeden a půl sta dní. Pravda je je bráno v úvahu záření a pracovníci kosmického prostoru jsou před ním chráněni podle nejlepších technických možností moderní astronautiky. Ale kdy při létání v letadlech se záření nezohledňuje ani v roce 2007 osobní letadla ve většině případů nemají ani dozimetr (hádejte proč) …
Ve Spojených státech, mimochodem, nedávno vyvinul pokročilý systém pro výpočet radiačních dávek přijatých cestujícími. Speciální senzory na palubě mnoha amerických letadel se sestavují nyní údaje o vlivu kosmického záření cestující v letecké dopravě. Na webových stránkách leteckých společností Nyní můžete zjistit, jaké dávkování záření vás čeká během jeden nebo jiný let. Na některých letech je záření poměrně velké, na ostatních ne. Ale to vše je stále jen poloviční opatření, což v žádném případě není chránit cestujícího v letadle před nebezpečím, že jeho číhá v případě častých letů. Navíc, jak bylo zdůrazněno vědci, letecké společnosti skrývají tyto informace cestující, je pravděpodobnější pro pracovníky leteckých společností. Skrývají se proto že jinak se lidé budou pohybovat co nejvíc jinak způsoby, řekněme, vlakem, autem, lodí …
Time Aircraft
