Čtyři mrtvé velké lodě, deset trvale stažených z systému a asi 20 vážněji postižených. 1376 mrtvých a 2408 zraněný. Velký přístav, zdravotně postižené po dobu 7 měsíců. Tyto ztráty a destrukce, srovnatelné v měřítku s Pearl Harbor – výsledek bombardování 14. dubna 1944 v britském bombardovacím přístavu loď “Fort Stykin”. Mořský dělník “Fort Stykin” 
Foto z otevřených zdrojů
Fort Staykin byl válečné dítě. Loď byla postavena v Kanadě a mezi 26 stejnými typy lodí převedených do Velké Británie. Pro něj se mělo stát jedním ze stovek vláken propojujících metropoli vojáci bojující v Asii. Spojenecké velení ofenzíva a objem přepravy každý den rostl. V nákladních prostorech „Fort Staykin“ byly kromě zbraní, paliv a maziv také výrobky naložené bomby, granáty, výbušniny v množství asi 1 400 tun a více než 300 tun TNT. Mimo jiné tu byla kovová skříňka se zlatými pruty (124 ks), každý o hmotnosti 12,7 kg. Koncový bod plachtění byl indický přístav v Bombaji. Plavání slibovalo, že bude nebezpečné. Pro mnoho lodí to byl jednosměrný let. Kromě konvenčních mořských nebezpečí střežená německými ponorkami, letadly a Lupiči 24. února loď opustila Anglii a zamířila na jih, spoléhat se na Boha, hodně štěstí, dva 12 liber zbraně a namontovat balíček Oerlikonů. 30. března, “Fort Stykin”, bezpečně kolem Afrika, dorazila do Karáčí. Zde se loď zbavila části nákladu – letadlo, vojenské vybavení. V prázdných prostorech začalo dodávejte 8737 balíků bavlny. Kapitán Naysmith, když o tom slyšel, ne Věřil svým uším a okamžitě šel k přístavním úřadům zjistit, kdo přišel s tak hloupým nápadem. Krátce Nápověda Bavlna je extrémně hořlavá, snadná rozsvítí se z nejmenší jiskry, je schopen hořet bez přístupu kyslík. Rychlost hoření 0,15 m / s. Vlhká bavlna je schopna samovznícení. Dokonce i přepravu bavlny po moři, kde vlhkost je přirozená, nebezpečná a spolu s výbušninami – čistá sebevražda. V přístavu nebyly kapitánovy nároky přijaty a zůstávaly dál válečná doba. Kapitán poslouchal 9. dubna loď opustila přístav a o tři dny později dorazil do Bombaje. Naysmith byla první, kdo odešel na břeh a okamžitě šel do přístavního úřadu, kde předložil dokumenty nákladu a požadoval okamžité zahájení vykládky bavlny. „Okamžitě“ práce začala až 14. dubna. Oheň! 
Foto z otevřené zdroje
V 13:30 si jeden z pohybujících všiml kouře stoupajícího z nákladového prostoru. Námořníci vyváleli své požární hadice a začali čerpat vodu do nákladového prostoru. K případu se připojila hasičská služba hasičů. Senior hasič se dozvěděl, že na lodi je výbušnina, poslal asistenta vyslat do dohledového signálu “zvláště nebezpečný požár” (zpráva Č. 2). Asistent, který nedokázal projít, zapnul nouzový hasič zvonek. Vedoucí hasičského sboru, slyšel signál, ale nevěděl skutečný stav, poslal na molo další 2 hasiče auta, což by v případě normálního požáru stačilo. Ale oheň ve Fort Stykin nebyl obyčejný. Ve 14:30 “číslo zprávy 2” nakonec poslal, dalších 8 hasičských motorů dorazilo k molu loď byla obklopena požárními loděmi. Do nákladních prostorů bylo čerpáno 900 tun voda, ale oheň se nezastavil. Katastrofa se blížila. Rovnoměrné záplavy lodi se nic nezměnily: kvůli nedostatečné hloubce (odliv začal) pálení balíků by stále zůstalo nad vodou. V 15:50 začaly hořet první krabice výbušnin a kapitán Naysmith dal týmový rozkaz opustit loď. V зрыв 
Foto изotevřené zdroje
V 16:06 došlo k výbuchu. Výsledná přílivová vlna zmizela soud. Požární motory stáhly z mola jako drobky ze stolu. Od padesáti hasičů následně našly pouze spálené helmy. Stovky hořících balíků bavlny rozptýlené stovky metrů se staly centra desítek ohňů. Lodě, přístavní zařízení vzplaly sklady. V 16:33 byla uslyšena druhá exploze. V зрыв-2 
Foto z otevřené zdroje
Druhý byl ještě horší než ten první. Otřesy nahrál seismickou stanici na úpatí Himálaje. Přílivová vlna promytý na břehu (5 000 t). Parník “Jalampada” (výtlak 4 000 tun) byl opuštěn na střeše 17 metrů sklad. Několik lodí bylo rozbitých na molu a odešlo dole. Ve 12 hodin vypukl požár. Parní kotel “Fort Staykina” nalezen na Vzdálenost 900 metrů. z mola. Na město pršelo hořící hořící bavlněné balíky. Bombay byl zameten ohněm, který byl vidět na vzdálenost 75 mil. Вmunice tam uložená začala praskat v hořících skladech. 
Фотоz otevřených zdrojů
Část Bombay sousedící s přístavem se změnila v jednoho obra táborák, který nebylo možné uhasit. Vítr jel plamen do centra města. Aby zachránili Bombay, úřady vytvořily mrtvé čtvrt mílový široký pás, ve kterém celé město budovy byly vyhozeny do vzduchu. Úřady to uvedly až po 4 dnech nebezpečí ustoupilo. Poslední oheň byl uhasen po 2 týdny. Последствия 
Фото изotevřené zdroje
Oficiální počet obětí je 1376 lidí. Ale kolik jich bylo nikdo to neví. V hustě obydlených účetních systémech Bombay populace neexistovala. Desítky tun oleje, oleje spálené, semena, zrno a vojenský majetek uložený v přístavu. 6 000 společnosti a firmy zkrachovaly. 50 000 lidí se stalo nezaměstnanými. Вasi 30 lodí bylo postiženo do stejné míry. Obchodní život Město bylo ochromeno. Port musel být přestavěn, dokud na konci října 1944 byla uzavřena.
Фото изopen source Lucky Basu V ten tragický den Obuvník Antikakshu Basu jako obvykle pracoval ve své chatě. Najednou uslyšel rachot, a pak u nohou udeřil do střechy díru, zžloutl cihla. Byl to zlatý pruh, jeden ze 124, které byly na Fort Staykin. “Čestný Ind ho přivedl na policii nebyl nalezen.
Vodní čas Indie vypaluje letadla
