Foto z otevřených zdrojů
Brzy ráno z tajné základny amerických leteckých sil umístěných v Grónsku, Šest stíhaček blesku P-38 a dva obří bombardér B – 17. Bylo to 15. července 1942 a letadla směřovala na britské letiště, kde se mohla zúčastnit bitvy proti fašistické armádě. Letadla přeletěla přes polární led na východ, když padli ve vánici. Slepě létají slyšeli, že jejich první plánovaná zastávka na Islandu pro tankování bylo zrušeno. To z nich udělalo hlavu zpět na základnu. Blížili jsme se k základně s malou zásobou paliva, zjistili, že to bylo také uzavřeno. Piloti to pochopili nezbývá nic jiného než rozbít ledovou plochu Východní pobřeží Grónska. Nouzové přistání P-38 s zasunutý podvozek byl jediným východiskem z této situace. Během přistání zasáhlo přední kolo prvního letadla štěrbina v ledovci, způsobující odraz letadla. Do naštěstí úder do lucerny kokpitu osmi tunového letadla P – 38 změkčilo sníh a poškození pilota bylo malé. Po úspěšném přistání prvního letadla zbývající členové eskadry začaly klesat, odstraňovat podvozek. V důsledku přistání letadla byla ovlivněna jen nepatrně. Všichni členové letky přežili a zdravé a asi po 10 dnech byly zachráněny. Nicméně letadla zůstali na místě přistání. Uplynulo 1 rok a několik lidí omylem si vzpomněl na legendární Ztracenou letku. Ale pouze v 1980 začal mluvit o záchraně letadel. Američan prodejce letadel Patrick Epps řekl svému příteli Richardovi Taylor, že letadla by měla být jako nová. „Vše, co potřebujeme udělá, je škrábat sníh z křídel, naplnit je palivo, olovo a zvedněte se do nebe. A nic víc. “Tito dva Dokončení mise trvalo mnoho let a spoustu peněz. Byl uskutečnilo se několik expedic a teprve poté se staly alespoň něco je známo. V roce 1988, islandský geofyzik s Pomocí složitého radaru jsem objevil osm velkých objekty. Jako malá domácí sonda udělali díru v ledu, členové výpravy překvapeně sledovali, jak se sonda musela neustále prodlužovat. Nakonec v hloubce 75 metrů bylo nalezeno první letadlo! 
Foto z otevřených zdrojů Nikdo z členů expedice si to nemyslel letadlo může být hlubší než tenká vrstva sněhu nebo led. A proč by měli myslet jinak? Nakonec veřejnost měla dojem, že vznik ledovců led se vyskytuje po velmi dlouhou dobu – trvá to tisíce let, než se vytvoří jen pár metrů ledu. Ledová jádra (ledové sloupy) v Grónsku jsou zvyklí datování na základě předpokladu, že vrstvy obsahující různé poměry izotopů byly zpožděny o mnoho desítek tisíc let. Mnoho lidí si myslí, že je to stejná důvěra že pro tvorbu korálových útesů, růst stalaktitů atd., jsou zapotřebí miliony let. A to navzdory mnoha důkazům, že pro vytvoření všech těchto obrovských období nebylo potřeba čas. Epps a Taylor si uvědomili, že je nemožné vykopat nebo vyhodit do vzduchu takové obrovské množství ledu, které se nahromadilo méně než za 50 let. V roce 1990 se vrátili na toto místo s Jednoduché zařízení zvané Super Gopher. Výška této jednotky byl jeden a půl metru, byl zabalen do měděných svitků ta horká voda protlačila. Tento přístroj se rozpustil v ledu šachta 1,2 m široká a spouštěná rychlostí asi 0,5 metru za hodinu, dokud nenarazil na křídlo B – 17. Po přístroji dosáhl křídla, přes rukáv se začala dodávat horká voda vytvořte kolem letadla dutinu. Bohužel, obrovský bombardér byl zničen. Naštvaná Epps a Taylor jsou zpět domů. Po pouhém měsíci si to ale uvědomili odolnější P-38 s větší pravděpodobností zůstanou neporušený pod tak obrovskou vrstvou ledu. V květnu 1992 se vrátili. Jak očekávali, objevený P-38 skončil v roce perfektní stav. Po mnoha týdnech tvrdé práce, křídla a případ byl zvednut na povrch obrovskou dírou, vyrobené pomocí “gopher”, stejně jako čtyři sousední díry. Zajímavé je, že letadla nalezená pod ledem byli ve stejné poloze, ve které vystřelili nouzové přistání, ale byly přemístěny (v důsledku pohybu ledovce) 5 km od jejich původního umístění! Evolucionisté a další zastánci teorie dlouhých dob často říkají že „přítomnost je klíčem k rozpadnutí minulosti“. V tom případě válcový sloupec ledu vysoký 3 000 metrů [získaný v kurzu Projekt jádrového vrtání v Grónsku (GRIP) 1990–1992] by představovalo pouze asi 2000 let akumulace ledu. Pokud uvažujete také komprese pod vrstvami (což je kompenzováno důsledek celosvětové povodně, a to zvýšení ztrát srážky a sněžení během několika století6) po dobu 4000 let nebo tak, kolem doby Noemovy potopy, stačilo čas, aby existoval dnes množství ledu – dokonce iu moderních, obvykle nekatastrofických podmínky. Jako vždy, proti biblickému popisu nedávného kreace vůbec neříká fakta, ale způsob myšlení naší kultury. O „milionech let“ každý mluví neúmyslně tak často, že my nevědomky vnímají všechny přirozené změny jako vyskytující se po dlouhou dobu. To je důvod, proč mnoho lidí je prostě „ohromeno“, když slyší fakta jako například vytvoření 180 metrů vrstevnatých sedimentárních hornin měsíce po erupci na hoře St. Helena 18 Květen 1980.7 Nebo když lidé uslyší ten vzácný opál vzniklo během několika měsíců, 8 nebo toho uhlí vznikl během několika měsíců v důsledku jednoduchého zahřívání 9 Nebo ta vlajka, stan a sáně, které byly odešel na jižním pólu výzkumný pracovník Antarktidy Amundsen v roce 2007 1911, byly dnes objeveny pod ledem v hloubce 12 10 metrů nebo jak jsme popsali my Lost Squadron, deep pohřben pod ledem. Neměli bychom však být moc divit se, kdy fakta říkají, že se události obvykle dějí mnohem rychleji, než se běžně věří v rámci evolučního protože „základ tvého slova je pravdivý, veškerý soud je věčný své spravedlnosti. “(Žalm 118: 160). Karl Wieland
Vodní čas Grónsko letadlo sníh
