Americké námořnictvo nedávno oznámilo, že zkušební let letadla na Palivo vyrobené z mořské vody bylo úspěšné. V srdci Technologie je proces, ze kterého se extrahuje oxid uhličitý a vodík vodu a poté ji přemění na kapalné uhlovodíkové palivo.
Foto z otevřených zdrojů
Pravda, mluvíme jen o malém rádiem ovládaném modelu Letoun P-51 Mustang z druhé světové války. Nicméně úspěšná demonstrace prokazuje potenciál technologie těžby oxid uhličitý (CO2) a vodík (H2) z mořské vody a přeměnit je na kapalné uhlovodíkové palivo.
Nová technologie zvaná GTL používá vyhrazený modul Výměna kationtů elektrolytů (E-CEM), která odstraňuje CO2 z mořská voda s účinností 92% a současně produkuje H2. Výsledné plyny pak používají kovový katalyzátor přeměnit se na kapalné uhlovodíky.
Až dosud byly tyto technologie demonstrovány pouze v roce 2007 laboratorní procesy, které produkují několik mililitrů paliva. Vědci NRL poprvé tuto technologii rozšířili Navíc prohlašují, že v budoucnu se na něj může vztahovat námořnictvo, vlastně v průmyslovém měřítku.
Oxid uhličitý je jedním z nejbohatších zdrojů uhlíku na světě. Země. Současně je koncentrace CO2 v oceánu 140krát vyšší než v roce 2006 ve vzduchu. Je třeba poznamenat, že ve vodě jsou rozpuštěny 2 až 3% oxidu uhličitého ve formě kyseliny uhličité, 1% ve formě uhličitanu a zbývajících 96-97% vázán ve formě bikarbonátu.
Během procesu se GTL, CO2 a H2 přemění na uhlovodík molekuly. V prvním kroku dosáhne katalyzátor na bázi železa účinnost přeměny oxidu uhličitého až 60% a snižuje nežádoucí produkce metanu ve prospěch dlouhého řetězce nenasycené uhlovodíky (olefiny). Tyto uhlovodíky slouží stavební kameny pro výrobu průmyslových chemikálií a palivo.
Ve druhém kroku jsou olefiny převedeny na kapalinu obsahující uhlovodíkové molekuly od C9 do C16. Tato tekutina je vhodná pro výměna olejové základny v palivu za turbíny, včetně letadlo.
Předpokládaná cena tryskového paliva vyrobeného za použití Technologie GTL je v rozmezí 0,8 – 1,6 $ za litr. To je přiměřené náklady, i když zlikvidujete výhody likvidace nákladný logistický řetězec pro dodávku paliva na dálku regiony.
Škálovatelnost instalace GTL: přidání modulů umožňuje zvýšit výrobu paliva
Foto z otevřených zdrojů
Zástupci námořnictva říkají tento průlom “změnit pravidla válečné hry.” Podle vývojářů, technologie GTL bude komerčně životaschopná v příštích 7-10 letech. V V současné době se vědci snaží provést silnější instalaci, které mohou produkovat velké množství paliva.
V případě úspěšného dokončení projektu GTL se objeví příležitost poskytovat palivo vzdáleným námořním základnám a lodím, v zejména jaderné nosiče, které mohou nezávisle poskytněte své letecké skupině palivo. To se výrazně zvýší autonomie a bojová stabilita bubnů letadlových lodí seskupení.
Vodní letadlo USA
