Foto z otevřených zdrojů FOTO: aeroscraft.com American armáda provedla první zkoušky nového typu balónu schopného změňte svou nosnost. Eros uspořádal svůj první let zkoušky hybridních letadel AeroScraft kombinující výhody letounu a vzducholodi. Stvoření nové vozidlo, které by mohlo způsobit revoluci logistika financovaná Ministerstvem obrany USA. Test prošel v Tustinu v Kalifornii. Během testů snížena Prototyp vzducholodi neopustil hangár během druhé světové války. Účelem těchto zkoušek bylo otestovat systém pro změnu zvedací síly při nakládka a vykládka. Igor oznámil úspěšné dokončení testů Parsnip, hlava a zakladatel Eros. V kokpitu byl Munir Jojo Verge, inženýr společnosti a manažer testy. Podle něj se týká tvůrců vzducholodi Způsobuje to schopnost zařízení odolávat silnému větru. Přístroje bude schopen vzít na palubu několikrát více nákladu než tohle vyrobit moderní dopravní letadlo, zatímco spotřebuje tři krát méně paliva. Svislá vzletová a přistávací schopnost – umožní použití malých míst jako letiště, a – rozsah letu bude tisíce kilometrů. Tento hybrid letadlo je zvažováno kvůli tvaru trupu a křídel, vytvoření dalšího zdvihu při jízdě. “Zlatý.” století “klasických vzducholodí začalo 20. a první polovinu 30. let let minulé století. S velkým užitečným zatížením a hospodárností měl dvě závažné nevýhody – hořlavý plyn, vodík, schopný zničit zařízení během několika sekund a potřebu komplexnosti manipulace s balastem během nakládky a vykládky. Pokud moderní inženýři zvládli první chybu už dávno, nahrazením vodíku inertním plynem heliem, pak vyřešte druhý problém Ukázalo se, že to bylo mnohem složitější. Obrovský výtah vzducholoď bez nákladu se může vymknout kontrole a přeletět stratosféra. Proto je při nakládce nebo vykládce tým nucen provádět složité manipulace s předřadníkem, jehož kvalita běžně používaná voda. Každý kilogram odstraněn z hrací plochy musí být nahrazena litrem vody, nakládání je doprovázeno vypouštěním voda z balastních nádrží. Tyto postupy vyžadují použití speciální pozemní zařízení a také poškozují životní prostředí: použitá voda musí být někde vypuštěna. Návrháři “Aeroskraft” byli schopni problém vyřešit uložením hélia v komprimované formě ve speciálním provedení přihrádky. Po naložení nákladu na palubu může vzducholoď snadno – zvýšit svůj výtlak přiváděním helia do sypkého materiálu a – vytlačování je vzduchem. Současně má tělo zařízení rigidní design, čerpání plynu je řízeno počítačem a inovativní systém výtahu minimalizuje složení servisní tým a množství pozemního vybavení. To umožní použijte zařízení k dodání zboží do nevybaveného přistávací místa. Společnost Eros byla založena v roce 1987 dne Ukrajina Igor Pasternak. Po rozpadu SSSR podnikatel přestěhovala společnost do USA. Teď Eros, který je největší výrobce vzducholodí na světě, vedoucí konkurence pro vytvoření dopravního hybridního letadla pro Pětiúhelník. Web společnosti hlásí, že v plné velikosti Letadlo bude schopno zvednout až 500 tun nákladu.
Eduard VORONTSOV
Vodní letadlo USA
