Foto z otevřené zdroje
Konstantin Khazanovich Aktivní člen Ruské federace Geografická společnost v časopise UFO č. 4 (38) v článku „UFO “ukradnout” auta “letmý pohled na příběh c zmizení australského pilota Fredericka Valentiče. Mezitím tento případ je jedním z nejspolehlivějších v ufologickém literatura a nutkání čtenářů k přihlášení “UFO” se s ním setkal podrobněji. Možná ti z nich kdo Až do poslední doby, a to i bez sebevědomí a skepticismu Problém UFO poté změní svůj názor. První místo, kde Došlo k záhadnému zmizení valentinského letadla. To je Bass Strait oddělující Austrálii od ostrova Tasmánie. Jako K Bermudskému trojúhelníku tento průliv snížil slávu pro sebe, za posledních sto let se opakovaně oslavuje Často záhadné zmizení lodí a letadel Byly pozorovány UFO. Takže, Melbourne noviny “Argus” v roce 1886 uvedl, že podle svědectví mnoha očitých svědků o Bassově Kolem létal slavný objekt ve tvaru doutníku. V červenci 1920 v úžině zmizel škuner “St. Amalia”. Posádky dvou lodí, kdo ji hledal, našel v zátoce „velký oheň“, které údajně svázali se škunerem. Tato oblast byla letadlo se dvěma piloty směřuje do strany, je však také bledé zmizel. Ráno 19. října 1934 letadlo „Mis Hobart“ Tasmánské služby s 12 cestujícími na palubě pro neidentifikované okolnosti byly ztraceny v průlivu, pravděpodobně v několika kilometry od poloostrova Wilson-Promontory. Jednu noc Únor 1944, bombardér Bjuford létající v nadmořské výšce 1500 metrů nad úžinou Basin, se setkal s neidentifikovaným objekt popisovaný posádkou jako „černý stín“ s blikáním světlem a plamenem za ní. Neznámý po dobu 18-20 minut objekt byl umístěn vedle letounu ve vzdálenosti 30 – 50 metrů od ho. Všechny rádiové komunikace a orientace v tuto chvíli zůstaly zastavit. Nakonec byl objekt odstraněn z letadla rychlostí, překročení, podle pilotů, vlastní rychlosti 3krát, a ona v této době byla 250 km / h. Popis podobné Nehody v povodí úžiny mohly pokračovat. Ale oni jak, nicméně, a jiné případy výskytu UFO v Austrálii, ne dostal tak rozšířené znalosti jako tajemné zmizení 22letý pilot Frederick Valentic a jeho jednomístné letadlo “Cesna-182” 21. října 1978. Všechno se to stalo totéž Při přerušení rádiového spojení vyteče basy za 19 hodin 12 minut s pilotem, který podal zprávu o svém setkání s UFO. Indikace několika desítky očitých svědků dávají důvod se domnívat, že setkání s Valentichem c UFO v žádném případě nebyla náhodná událost. Vyšetřování všech těchto Případ byl předložen viktoriánskou společností UFO vedl jeho předseda Paul Norton. 18.19. F. Valentich letěl z Melbourne a odjel vlakem na King Islands. 18.45. Roy Mainfield, obyvatel Melbourne, udělal sérii záběrů zapadajícího slunce nad Bass Strait a zároveň náhodně vyfotil mrak jako objekt létající z oceánu. Použití počítače bylo Analýza pořízených snímků, která ukázala, že rychlost pohyb „oblaku“ činil 300 km / h, což bylo při plném výkonu klid toho večera mu nedovolí být považován za přirozeného vzdělání. 18,50, Western Outskirts of Melbourne. Dva svědci během 5 minut byl pozorován ve směru Geelong kola objekt s paprsky světla, který vypadal “třikrát větší než večer.” hvězdy “. 19.06 – 19.12, Bassov vysypal poblíž Cape Otway. Setkání Valenticha s UFO. 20,00, Ringwood (East Melbourne). Oční pamětníci pozorovali na severozápadě objekt ve tvaru hvězdy, létání podle jejich odhadů na severovýchod v nadmořské výšce asi 900 metrů. Na konci pěticípé („mořské“) hvězdy a v různých body podél oblouků spojující tyto konce, pulzující bílá světla. uvnitř „hvězd“ byly jemně viditelné obdélníky všechny barvy zářily spektrem. Nejjasnější záře byl pozorován ve střední části objektu. Zapojení svědci předtím, než se objekt objeví tréninkovým jednáním s pomocí dvou rádiové vysílače byly kvůli této lekci nuceny tuto lekci opustit silné rádiové rušení. 21,00, Kunsklift, jihozápadně od Melbourne, dále na druhou stranu zálivu. Svědci pozorovali světelný předmět podobné rotačnímu kolu. 22 hodin 30 minut, Blackwood, do severovýchodně od mysu Otway. Šest svědků během 40 minut pozorované v severovýchodní části oblohy jasně zářivě bílé se světlem, objekt s červenými a zelenými světly vlevo a vpravo. Pro po celou dobu pozorování, žádný zvuk z objektu nepřišel, ale televizor se neustále chvěl a nedal se naladit. Žárovky vyšla kuchyně a obývací pokoj. Koně na zahradě se chovali neklidně. Poskytnuté účty očitých svědků to naznačují že 21. října byl opakovaně pozorován v oblasti povodí úžiny neobvyklé světelné objekty, jejichž vlastnosti dávají vznik spočítat je do kategorie UFO. Takže zpráva o Valentichovi výskyt UFO v oblasti nešťastného mysu Otway dobře zapadá obecný obraz pozorování. Zvažte nyní dokument – text nahrávání pásky od 19/19 do 12/12 rozhlasových operátorů Frederick Valentich a letový manažer Melbourne Flight Service, Steve Robi. Valentich: Melbourne, je tu někdo pod 1500 metrů? Dispečer: Nejsou žádná letadla. V: Zdá se mi, že níže je velké letadlo. D: Jaký typ letadla? V.: Nemůžu to určit. Má 4 světlé oheň typu přistání … Melbourne, letadlo právě prošlo mě o tisíc výš. Cestuje vysokou rychlostí. Jsou v této oblasti nějaké vojenské letouny? D: ne V této oblasti nejsou žádná letadla. W.: Melbourne, nyní se blíží pro mě z východu … Zdá se mi, že se mnou vede nějakou hru – letěl nad mnou třikrát rychlostí, kterou nemůžu určit. D: Potvrďte, že nemůžete identifikovat letadlo V.: Potvrzuji … D: Popište, co vidíte. W.: On letěl už, má podlouhlý tvar … Nemůžu identifikovat ho s ničím. Nyní se ke mně vrací správně. D: Vas to pochopil. Řekněte mi, jaká je velikost objektu. W.: Nyní vypadá nehybně. Dělám správnou zatáčku a taky objekt obrátí se na mě. Zelené světlo pochází od něj a mimo něj má kovový lesk … Právě zmizel. D.: Všechny letouny stále s tebou? V.: Nyní se blíží z jihozápadu … Motor není táhne a kýchne, musím jít na přistání. D: Co chceš dělat? W.: Melbourne, toto podivné letadlo je opět nade mnou. On je záleželo … a tohle není letadlo … To byla poslední slova mladého Australský jugoslávský původ Fredericka Valenticha. Přes více hovorů na komunikaci, žádné zprávy od něj již nebyla přijata. Počasí v ten den bylo jasné a za 19 hodin 33 minuty, kdy se letadlo nedostalo na Královské ostrovy, začalo pátrání. Trvali do 25. října. Jedna vojenská inteligence a 8 civilní letadlo provedlo prohlídky kanálu Basse v roce 2007 poloměr 1700 km, ale žádné ropné skvrny, žádné trosky, ne na hladině moře nebyly žádné známky havárie letadla. Na palubě byl „Tsesny“ záchranný rozhlasový maják, ale ne od něj Nebyly přijaty žádné signály. Dispečer Steve Roby kategoricky popírá možnost zneužití Valentichem. “Ke konci vztahu,” řekl, “Frederick se jasně o své starosti staral.” bezpečnost. Beru v úvahu, že by mohl být dobrý herec, ale upřímnost strachu, vyjádřená v jeho hlase, není nevzbuzuje pochybnosti. “To je nesporné že spojení s pilotem nebylo ztraceno kvůli havárii letadla. Vysílač nainstalovaný na jeho desce mohl vysílat zprávy Melbourne je jen ve výšce více než 300 metrů. A to znamená Valentich se během letu dostal z kontaktu. Při studiu byl vytvořen jeden důležitý záznam rádiovou páskou detail: během posledních 17 sekund, když je mikrofon na palubě letadlo bylo stále zapnuté, některé byly upevněny na pásku kovové kovové škrábance, skládající se z 36 (jak to bylo) počítáno v procesu vyšetření) jasně odlišného přítele od přítele zní. Podle závěru Dr. P. Heins z NASA, kontrola ověření neprokázalo podobnost zvuků zaznamenaných na pásku pomocí zvuky, které by mohly být spojeny s manipulací s mikrofonem. Chci upozornit na ještě jednu skutečnost: pokaždé, kdy Valentich se pokusil informovat dispečera, že doručuje objekt pozorovaný jím, komunikace s ním byla přerušena, když byla zapnuta mikrofon! Co se stalo během této doby s letadlem a pilotem? Předpoklady mohou být nejpravděpodobnější. Popis objektu (kovový lesk ve tvaru doutníku, zelená odchozí) světlo, energetický efekt na motor a rádiové vybavení), jakož i údaje o nepřítomnosti v této oblasti jakákoli jiná letadla to umožňují docela sebejistě identifikujte pozorovaný objekt s tím, co ufologové nazývají pravda UFO. S ohledem na to existují závažné důvody věřit že zmizení pilota a jeho letadla je důsledkem Setkání s neidentifikovaným létajícím objektem. Co se stalo letadlem a pilotem? Chybějící stopy po pádu zařízení dává důvod rozdělit názory, podle kterých Valentich Společně s jeho letadlem byl UFO „ukraden“. Kosmický návštěvník energeticky ovlivnil letadlo, v důsledku kterého to bylo “cucal” v jeho pravici a hodil na nějaké místo. Přesně to vysvětluje, že “kovový skrechit”, který je pevný kazetová páska. Samotný pilot už byl bez vědomí, Pokračuje v komprimaci přepínače mikrofonu do polohy „vysílat“ … Autor: Alexander Zhukov
