Foto z otevřených zdrojů
Vyhledejte operace a vyhledejte chybějící 8. března 2014 Zdálo se, že malajský Boeing 777-200 se blíží. Spolehlivý důkaz, že letadlo narazilo do oceánu, stále ne.
24. března 2014 na setkání s příbuznými nezvěstných cestující malajský premiér Najib Tun Razak to řekl letadlo lze považovat za havarované. Podle něj vložka padla Jižní Indický oceán. Pravděpodobně nic z toho cestující a posádka nepřežili.
Závěr o úmrtí cestujících však byl učiněn na základě analýzy satelitní snímky, zatímco trosky místo údajného Nebyla nalezena žádná havárie. Příbuzní cestujících Boeingu 777 nepokoje na malajském velvyslanectví v Pekingu toho dne a obvinil orgány země z úkrytu informací o osudu letadla.
Známá data
Malajské letadlo umístěné nad Jihočínským mořem MAS Airlines zmizely z radarových obrazovek hodinu po odletu, v 02:40 8. března místního času, nedávají žádné signály dispečeři. Boeing 777-200 provedl společný let MH370 s Čínská společnost China Southern Airlines z hlavního města Malajsie Kuala Lumpur do Pekingu a měl přistát na místě určení v 6:30 ráno toho dne.
Na palubě bylo 12 členů posádky a 227 cestujících. Mezi chybějícími lidmi na seznamu jsou dva občané Ukrajiny – 45letý Oleg Chustrak a Sergey Deineka, jeden ruský občan – Irkutsk podnikatel Nikolai Brodsky a 11 Američanů vojenský personál.
Posádku řídili zkušení piloti – kapitán, 53 let Zachary Ahmad Shah, který pracoval v MAS od roku 1981 a druhý pilot, 27letý Farik Ab Namid. Letadlo 10 dní předem Tragédie prošla kompletní technickou kontrolou a byla opravitelná.
Signály „černých skříní“ dopravního letadla nejsou zaregistrovány. To bylo původně hlásil, že letadlo narazilo dovnitř teritoriální vody Vietnamu jsou však od ostrova Tho Chu vzdáleny 250 km nehledá žádné výsledky.
K havárii došlo na základě malajských úřadů vědecké spekulace. Zaměstnanci satelitní společnosti ve Velké Británii Inmarsat vypočítal dvě možné trasy pro chybějící liner, porovnal satelitní data minulých letů Boeing 777 s letu letu MH370 a dospěl k závěru, že chybějící letadlo letělo na jih. Výpočty byly založeny na Dopplerově efektu – fyzickém jev, který zahrnuje změnu frekvence a vlnové délky, zaznamenané příjemcem způsobené pohybem jejich zdroje a (nebo) pohyb přijímače. Letadlo však stále nebylo nalezeno.
Útok nebo spiknutí?
Hlavní verze byla původně předpokladem teroristického útoku. Do nepotvrzené zprávy, Pekingské zpravodajské agentury dříve obdržely informace z anonymního zdroje o hrozícím teroristickém útoku. Kromě Navíc se ukázalo, že na palubu cizinců se dostali dva neznámí dokumenty občanů Itálie a Rakouska.
Lidé na seznamu chybějících byli doma v dobrém zdravotním stavu ve své vlasti a hlásili, že před časem byly jejich pasy ukradené v Thajsku. Po stanovení jejich totožnosti a Při šetření došlo k závěru, že oba cestující spíše jen se pokusil emigrovat do Evropy.
Foto z otevřených zdrojů
O něco později se ukázalo, že krátce před vzletem letadla pilot mluvil po telefonu s mužem, který má telefon jako ukázalo se, že byl získán falešnými dokumenty. Navíc v roce Malajská policie připustila, že fotografie cestujících, létat Boeing 777 s dříve ztracenými pasy byly úmyslně změněno.
Zapojení USA do mizení letadel není poslední možnost, o které se diskutuje, zejména od vyšetřování okolností FBI oficiálně převzal.
Krádež nebo poškození?
Neméně uvěřitelná je verze krádeže. Předtím zmizení radaru zaznamenalo změnu směru desky naproti Tato data byla automaticky přenesena ze systémů motoru letadlo. V případě změny směru letu to můžeme předpokládat únosci přinutili piloty, aby to udělali, ale tato skutečnost je divná že posádka neposlala žádné signály o pomoc.
Méně pravděpodobná verze technické poruchy letadla a možnost, že piloti museli přistát s letadlem ve vodě. A znovu stejná otázka: Proč nebyl signál vydán?
Lidé nebo UFO?
Vzhledem k tomu, že nebyl vyslán žádný signál o pomoci, vzdát se předpokladu lehkomyslnosti pilotů. Nedávno v tisku v kokpitu byly fotky jednoho z pilotů s dívkami krátce před nešťastným letem. To je věřil, že v údajné nehoda by mohla být lidským faktorem jiného druhu: „Možná někdo na palubě koupil obrovské množství pojištění, aby to dostal svou rodinu, nebo někdo někoho tak dlužil peníze “, – cituje RIA Novosti, vedoucí malajské policie Khalid Abu Bakara. Nepopírejte možnost, že se pilot rozhodl ukončit svůj život sebevraždu a zároveň odebírají stovky životů.
Samozřejmě, s tolika neznámými, alternativní verze toho, co se stalo. Někteří říkají, že vedle letadlem viděli neidentifikovaný létající objekt, jiní trvají na tom dopravní letadlo nasávalo do černé díry nad Jihočínským mořem.
Jedna neuvěřitelná věc: příbuzní zavolali na mobilní telefony chybí a v reakci na to byla dlouhá pípnutí. A to je záhadné v tuto chvíli odborníci nekomentují přijato.
Alina Maksimová
Time Life Čína Rusko
