Foto z otevřených zdrojů
Dnes je na světě spousta horských železnic. Alpské a komplexní Qinghai-Tibetan v Číně, téměř ve výstavbě čtyřicet let. Ale o tomto zázraku železniční stavby jsme budeme hovořit v naší další publikaci na toto téma a dnes vzpomeňme si na první železnici zabudovanou na světě hory.
Foto z otevřených zdrojů
Toto je Semmeringská železnice v Rakousku polovina XIX. století, které stále funguje správně. Více v roce 1998 byl navíc zařazen do seznamu Svět Dědictví UNESCO. Cesta zasahuje především úspěchy stavební inženýrství času a génius architekta Carla von Gega, který vytvořil tento jedinečný projekt.
Foto z otevřených zdrojů
Její úsek je 42 kilometrů mezi městy Glognitz a Mürtsuschlag je vysočina a velmi komplexní Semmering projít, “lezení”, na které se železniční trať vyšplhala 985 metrů nad mořem.
Foto z otevřených zdrojů
Semmering Railway zahrnuje 16 viaduktů, některé z nich jsou palandy, 11 železa a více než 100 kamenů mosty a 14 tunelů. Nadmořská výška klesá po celé sekci je 460 metrů a strmost je v průměru 20 až 25 procent rány. Není divu, že po vybudování takové dokonalosti, železničních pracovníků čelili ještě jednomu problému – tehdy nebyly lokomotivy schopný táhnout vlaky na tak strmém a obtížném zatáčce na silnici. Bylo vyhlášeno naléhavé výběrové řízení na vytvoření horských lokomotiv, tři z těch navrhovaných pak prošel výrobci strojů.
Foto z otevřených zdrojů
Cesta se otevřela ve slavnostní atmosféře 18. dubna 1854. Brzy tento skutečný zázrak přilákal nejen mnoho turistů, ale také mnoho vývojářů: faktem je, že Semmering železnice běžela v malebné oblasti, a proto rychle stal se zarostlý domy, vily a zahradou.
Foto z otevřených zdrojů
Dnes je v blízkosti Semmeringu mnoho lyžařských středisek, pořádají se různé sportovní soutěže. Existuje dokonce populární balneologické sanatorium. Ale vrcholem této země železnice sama zůstává přes Semmering Pass, projíždět se a obdivovat malebné obrazy z okna sem přicházejí turisté z celého světa.
Čas
