25. května 1889 v rodině profesora na Kyjevské univerzitě, lékař medicíny Ivan Alekseevich Sikorsky nejmladší syn se narodil Igor. Rozhodl se profesor, který byl známý jako velmi originální člověk všemi prostředky vychovat syna … génius! Zkompilován podrobně plán je program rozvoje chlapce. Podobné programy pomáhají soustředit a překonávat obtíže krok za krokem, Sikorsky Sr. složený pro sebe.
Syn se naučil číst velmi brzy a číst nadšeně. V jeho knihovně nebyly žádné zbytečné knihy (z pohledu otce), pouze kognitivní, ale z těch dobrodružných, jako je to v zábavným způsobem vyprávějí o různých zemích a lidech, například romány Louise Bussenarda. Chlapec si přečetl některé knihy, ale jeden ho tak chytil, že se stala stolní po celý život, – „Robur dobyvatel“, román Julesa Verneho o skvělém inženýrovi, kdo snil o převzetí světa letadlem, je těžší vzduch, prototyp vrtulníku nebo gyroplánu.
Foto z otevřených zdrojů
Když byl Igor o něco starší, ukázala mu jeho matka Maria Stefanovna album reprodukcí pozdních děl fanouška Leonarda da Vinciho což bylo. Byly reprodukovány poslední stránky alba kresba podivného rotorového letadla – vrtulník, připomínající duchovní Robur. A to je 16. století Itálie!
Tu noc šokovaný chlapec sotva usnul. A snil že létá na nádherném stroji, sedí v průhledné místnost ve tvaru vřetena. Nevěděl, jak se tomu říká, ano a nikdo na světě to nevěděl … Z okna podobného lodi okénko, viděl pod vzdálenou zemí, pak stromy a blížící se pobřeží. Igor to uvidí skrze mnoho, mnoho let.
Mezitím … rád vypouštěl do oblohy hračku – vysazenou vertikální osa je malá vrtule spředená gumou škrtidlo. Ale i tak na tom plánoval vytvořit něco vážný, velký, schopný zvedat lidi a náklad do vzduchu, stejně jako Robur Dobyvatel.
Konec konců je to také věc!
V září 1900 byl 11. Kyjev poslán 11letý Igor gymnázium, prestižní elitní instituce. Mezi nimi studovali mimochodem, v různých letech, Konstantin Paustovsky a Michail Bulgakov, Lidový komisař Anatoly Lunacharsky a umělec Nikolai Ge. Počáteční vzdělání „vzdělaný jako génius“, samozřejmě již přijato doma a přišel na gymnázium plně připraven.
Studoval dobře, ale nebyl to vynikající student kvůli neklidu a rozptýlení v každodenním životě (vlastnosti vlastní skvělým lidem!), neustále cestoval ve vynikající, vzácné paměti, nezaostával jeden předmět.
Otec chtěl, aby se Igor stal lékařem, ale brzy to bylo jasné nejmladší syn zbožňuje matematiku, fyziku a přesné vědy obecně. On je maloval dobře, ale místo portrétů a zátiší dostal výkresy automobilů. A otec se vzdal: dobře, ať je inženýr, to je také věc, nakonec. Po gymnáziu byl identifikován jako námořní kadet sbor – loďstvo potřebuje inženýry. Ale Igor náhle přestal milovat moře, absolvování pouze obecného kurzu disciplín. Pravda, v týmu (týmu) naučil se pracovat. A v 17 letech se stal zcela nezávislým člověkem.
Foto z otevřených zdrojů
Kyjevská univerzita by mohla být pro Igora alma mater. Ale … Bylo 1906, studenti bzučeli, třídy selhávali. A otec poslal ho do Paříže – pryč od potížistů – do technické školy Duvigne de Lanno, ale Igor se tam také nehodil. Vážné učení aerodynamika, fyzika, strojírenství ve škole nebyly provedeny, přednášky spíše připomínající diskusi o sci-fi románech, snech o jaký bude přístroj pro dobývání vzduchu.
O šest měsíců později se Sikorsky ml. Vrátil domů. Sám se vážně posadil k učebnicím a příští rok vstoupil do Kyjeva Polytechnický institut. Rok se upřímně odcizil, ale okamžitě Cítil jsem, že suchá matematika a vzorce nejsou pro něj. Chce létat. A co je nejdůležitější – k vytvoření bezprecedentních zařízení.
A byl k němu hlas!
Postavení vrtulníku v těch letech nefungovalo: nízká spotřeba Francouzské motory mohly zvedat pouze auto bez pilota (podle hmotnosti), a nebyl tam žádný šafrán – vrtulník nemohl manévr ve vzduchu. Museli udělat více známé – letadly. Společně s mladým inženýrem Bylinkinem v kůlně sbíral letoun BiS-1, který nechtěl vzlétnout. Pak “BiS-2” …
A tady Providence zasáhla! V noci před prvním testem ve snu Igor zaslechl hlas, který mu radil, aby změnil ocas. A jeho duchovní dítě bez problémů stoupalo do vzduchu a získalo výšku 180 metrů. A o rok později vzlétlo nové auto S-5 ve výšce půl kilometru celou hodinu. Její návrhářka vyhrála první cenu v soutěži vojenské letouny! Jeho další model byl “S-6” a osprchoval se vojenské rozkazy.
Foto z otevřených zdrojů
Brzy továrna Baltského vozu pozvala Sikorskyho pozice hlavního inženýra jeho leteckého oddělení. A nepřesvědčil: 24letý designér již vyvinul těžký motor s více motory letadlo s posádkou několika lidí. Podobné zařízení v roce 1912 rok ve výkresech neexistoval ani v Evropě, ani v Americe. Do z iniciativy vedoucího oddělení Michail Vladimirovič Shidlovsky továrna se rozhodla postavit výhradně ruská letadla konstruktéři.
Pro informaci: první domácí byli také zásluhou Šidlovského auta “Russo-Balt”. Speciálně navrženo speciálně Ruské silnice prošly nejnáročnějšími testy, příkladem je Nagelova rally přes Rusko, západní Evropu a Severní Afrika. Další příspěvek Shidlovsky – propuštění z domova letecké motory. V roce 1919 byl Michail Vladimirovič spolu s ním zatčen syn za pokus o útěk z RSFSR do Finska a brutálně zavražděný.
Počítání s úspěchem a slávou
Igor Sikorsky přesvědčil šéfa, že budoucnost letectví je těžká zařízení se dvěma nebo více motory. Letadlo bylo postaveno na jaře 1913 let. Byl to biplan letadel, vážil 4095 kilogramy, měl uzavřenou prostornou kabinu, kde je zdarma ubytoval pilota, posádku a několik cestujících. Z kabiny můžete musel vyjít na balkon před trupem (pak rychlost dovoleno to udělat).
Foto z otevřených zdrojů
6. května bylo auto zvednuto do vzduchu o 200 metrů a 10. května “Ruský rytíř” přeletěl přes Petrohrad v nadmořské výšce 400 metrů. Během příštího letu se konkrétně vypnuli jedním na straně dvou ze čtyř motorů, ale zařízení neztratilo stabilitu. 2. srpna zůstal Sikorsky na palubě 8 lidí ve vzduchu 1 hodina 54 minut – byl to absolutní světový rekord! A opět hlas ve snu, doporučuje provést změny ocasu. Není neposlechl …
Císaře dorazily zvěsti o bezprecedentním letounu. Nicholas II přál si vidět produkt a Sikorsky sám. Nejvyšší Řádem z 25. června bylo zařízení převedeno na Krasnoe Selo na hřišti pro manévry poblíž kurzu. Císař prozkoumal auto, zeptal se návrhář několik otázek (podle očitých svědků, velmi efektivní) a nastoupil na postranní žebřík. “Ruský rytíř” se značnou žárlivosťou prozkoumanou a navštívenou v té době Rusko Francouzský prezident Raymond Poincare.
V srpnu 1913 začal Sikorsky pracovat na novém letadle, silnější a dokonalejší. Změny v konstrukci trupu, pilot a samostatná kabina pro cestující se mohou zdvojnásobit nosnost a maximální výška zdvihu. New Air Giant – “Ilya Muromets” – byl připraven na prosinec.
Foto z otevřených zdrojů
Měl spací prostory, vytápění výfukových plynů plyn, elektrické osvětlení, koupelna a WC – to je v roce 1913! Vzdušný gigant Sikorsky letěl z Petrohradu do Kyjeva celkem v jednom přistání pro příjem paliva.
Během první světové války budou „Muromets“ bombardovat dál Německé velitelství, díky čemuž se Rusko stalo rodištěm dálkového vícemotorového motoru bombardéry. Z více než 90 automobilů budou Němci moci svrhnout pouze čtyři. “Muromtsev” byl pokryt těžkými stíhači “S-18” a lehkými S-20. Sikorsky vytvořil útočné letadlo se šesti kulomety …
Začátkem roku 1918 přišel důstojník Čeka k Igorovi Ivanovičovi, vzdělaný muž a jeho velký fanoušek.
– Viděl jsem vaše příjmení na seznamu hitů …
Poplatky byly okamžité! nějaké peníze, dokumenty, pár prádla … Pak – náhodné vlaky, vojenské konvoje, procházka. Murmansk, sídlo Britů a rada válečné lodi, směřující k Newcastlu. Pak Francie, kde jeho talent nebyl nárokován, a nakonec – USA
Foto z otevřených zdrojů
Pět tisíc dolarů od Sergeje Rachmaninova zachránilo společnost. A objevila se nová letadla. Létající lodě, které volaly létající jachty pro eleganci tvarů. Nějak to půjde jeden z nich si Igor Ivanovič vzpomněl na svůj dětský sen: poznal dokonce i to mořské pobřeží, tam dole …
Vrtulníky Sikorsky zachránily v různých desítkách tisíc raněných války. D. Eisenhower, N. S. Khrushchev a R. Clinton. Slovo „Sikorsky“ se stalo synonymem nejvyšší kvality, super značka. A symbol úspěšného ruského osudu na zahraničních březích. Kdyby jen mohla být v cizí zemi ve všech úspěšných.
Časopisy a dobrodružství Antona Vasilieva květen 2014
Rusko
