Foto z otevřených zdrojů
Už jsme napsali, že ruští vědci vyvinuli emulzi, na dobrou polovinu skládající se z vody a tato směs se projevuje mnohem lepší vlastnosti při provozu spalovacího motoru než čistý benzín nebo motorová nafta.
Němečtí vývojáři koncernu BSH (Bosch) šli trochu jinak v tomto ohledu se rozhodli vylepšit motor samotný vnitřní spalování. Koneckonců každý motorista ví (nebo řekněme, téměř všichni), že přibližně pětina paliva v motoru se nevynakládá pro zamýšlený účel, ale jednoduše se ochladí motor, zejména je účinný při vysokých otáčkách motoru, tj. při vysokých rychlostech jedoucích aut.
Specialisté BSH tedy vytvořili motor, ve kterém zapalování paliva vstřikované do sacího potrubí jemný vodní prach, což zlepšuje motor zchladí a palivo se ušetří. Kromě toho destilovaná voda s to netrvá déle než dvě stě gramů na 100 kilometrů a současně je dosaženo úspory paliva až 13 procent. Pokud by z nějakého důvodu pak voda ve speciální nádrži skončí auto se nikdy nezastaví, jen motor bude větší “sníst” palivo a ochladit horší, jako v konvenčním motoru vnitřní spalování.
Stojí za zmínku, že vývojáři RAS dokazují, že jejich voda emulze může také pracovat efektivně a ušetřit až 90 procenta paliva. Pravda, když přijde takové jedinečné palivo na prodej a kolik to bude stát, není uvedeno. Ale Němci výrobci již oznámili, že první auto se systémem vstřikování vody se stane BMW M4 GTS. Zkušební kopie tohoto stroje s novým motorem prokázal, že jeho šestiválcový O 10 – 15 procent méně turbo motor spotřebovává palivo záleží na tom, jaké rychlosti budete jezdit), zatímco jeho dynamické vlastnosti jsou mnohem vyšší než vlastnosti podobný motor bez systému vstřikování vody.
Voda
