Ukazuje se kov, který zůstává po kremaci zemřel, recyklovaný do dopravních značek, autodíly a letecké motory. 
Fotografie z otevřených zdrojů Ocelové plechy a šrouby, používané chirurgy k „opravě“ lidských nohou a lebek, pečlivě sebraná po kremaci a prodána. Výtěžek z prodeje jde na charitu. Rovnoměrné kovové desky s falešnými zuby a starými výplněmi recyklovány a znovu použity. Vysoké náklady na kov, který vydrží teploty 1000 stupňů, je používán v automobilový a letecký průmysl. Mezi zbývající kovový šrot pochází z kobaltu a titanu. Výrobky z tyto kovy a jejich slitiny se v některých používají zubní implantáty a lze je znovu použít letecké motory. 
Foto z otevřené zdroje Používají se jiné, méně cenné kovy – výroba dopravních značek, štěpkovačů podél dálnic a lampy. Výtěžek z prodeje je věnován charita. Například ve Velké Británii, počínaje 2004, na charitu s prodejem “šrotu” byl daroval 1 milion liber. OrthoMetals, Dutch recyklační společnost říká asi polovinu Britská krematoria se připojila k navrhovanému systému, který „vyrábí“ 75 tun kovu ročně. Před zesnulým zpopelnění, příbuzní jsou dotázáni, zda chtějí zachránit kovové části svých blízkých. Drtivá většina říká že je nepotřebují a souhlasí s jejich převodem ke zpracování. Když kremace skončí, zvláštní stroj je oddělí kov z popela zemřelého, po kterém je kov naložen speciální přepravky. 
Foto z otevřené zdroje Loni v říjnu v těle válečného veterána po kremaci bylo nalezeno téměř půl kilogramu šrapnelů. Člověče mrtvý ve věku 94 let, nesl v noze libru kovu téměř 70 let.
Alexey Slobodyan
Peníze
