Odborníci z Evropské kosmické agentury potvrdili verzi ztráty evropské sondy Schiaparelli. S největší pravděpodobností se kosmická loď zřítila při přistání na povrchu Rudé planety.
Připomeňme, že přistání Schiaparelli bylo provedeno 19. října současně se vstupem na ‚oběžnou dráhu ‘Marsu jeho„ mateřského “zařízení TGO. Vypočítaný vstup modulu TGO na oběžnou dráhu Marsu proběhl úspěšně, což nelze říci o sestupném vozidle. Během sestupu do atmosféry planety vyslala sonda signál na oběžné dráhy TGO a Mars-Express. Stejný signál, ale se silným šumem, sotva zachytilo indické anténní pole na Zemi. Avšak po nějaké době, asi 50 sekund před zamýšleným dotykem, se signál náhle přerušil.
Po dešifrování signálů, které předcházely incidentu, se vědcům podařilo zjistit, že sestup nejdříve probíhal v normálním režimu: brzdový padák fungoval, byl zastřelen tepelný štít. Padák se však oddělil před plánovaným termínem. A pak není nic známo o osudu sestupného vozidla.
V pátek večer odborníci ESA zveřejnili snímky navrhovaného místa přistání, které pořídil americký přístroj MRO obíhající kolem Marsu deset let. Kamera CTX s nízkým rozlišením na palubě MRO dokázala zachytit přistávací plochu na poledníkové plošině na šest metrů na pixel. Při srovnání snímků této oblasti pořízených v květnu letošního roku a v říjnu – po přistání vědci vytvořili dva nové objekty, které tam dříve nebyly.
Prvním z nich je jasný objekt – s největší pravděpodobností nic jiného než padák o průměru 12 m, který se během sestupu oddělil po sejmutí ochranného štítu. „Oba se oddělili před začátkem závěrečné fáze sestupu, při které mělo devět proudových motorů zapnout a zpomalit vozidlo těsně před povrchem,“ uvedla ESA.
Druhým objektem je širší černá skvrna o rozměrech asi 15 x 40 m, která se nachází kilometr severně od padáku. Podle vědců se jedná o místo dopadu přístroje na povrch Marsu po pádu vysokou rychlostí, který nebyl tak uhasen předčasně vypnutými motory.
„Odhaduje se, že Schiaparelli spadl z výšky 2–4 km, v důsledku čehož zasáhl vysokou rychlostí přesahující 300 km / h,“ uvedla ve svém prohlášení ESA.
Velká velikost místa viditelného na povrchu planety a vyvýšené zemi je vysvětlena vysokou rychlostí nárazu. Je také možné, že při nárazu došlo k výbuchu, protože nádrže zařízení v té době byly naplněny palivem.
Oba objekty na obrázcích jsou umístěny v bodě se souřadnicemi 353,79 stupňů východní délky a 2,07 stupně jižní šířky.
Vědci plánují otestovat své předpoklady již příští týden, kdy bude místo přistání zachyceno kamerou HiRISE s vyšším rozlišením. Fotografie pomohou určit umístění ochranného štítu. Vědci mají v úmyslu podrobně obnovit chronologii sestupu modulu, která byla pozorována ze tří různých vozidel. V tomto případě umístění tmavé skvrny naznačuje, že k pádu sondy došlo 5 km od místa navrhovaného přistání, ale uvnitř vypočítané elipsy s parametry 100 krát 15 km.
S orbitálním modulem TGO je situace jiná.
„V tuto chvíli je s ním navázána komunikace, parametry jeho oběžné dráhy jsou 101 000 3691 km, oběžná doba je 4,2 dne,“ vysvětlila ESA. – Podle plánů začne vědecká činnost sondy v listopadu obdržením kalibračních údajů. V březnu příštího roku začne sonda zpomalovat proti atmosféře planety a ocitne se na kruhové oběžné dráze s nadmořskou výškou 400 km. Poté začne shromažďovat vědecké informace a v roce 2020 se použije jako relé pro budoucí marťanský rover. “
Kromě evropských vědeckých přístrojů jsou na palubě této kosmické lodi instalovány dva ruské přístroje – ACS a FREND, vyvinuté Ústavem pro výzkum vesmíru Ruské akademie věd. Pomohou studovat nejmenší koncentrace jednotlivých prvků v atmosféře planety a také měřit tok neutronů z jejího povrchu, který je spojen s přítomností vody v půdě.
Zdroje: ESA
