Důkaz o existenci jevů a událostí, které jdou dále rámec zdravého rozumu, mnoho. Držte dlaň strašidelní lidé – umírající, mrtví a živí. 
Fotografie z otevřených zdrojů, za nimiž následují strašidelná zvířata – domácí, divoké nebo trochu jiné. Nestůj stranou domy, auta, letadla a dokonce i tanky, a pokud budete mít štěstí, můžete vidět duchové město a bloudit po jeho chodníky a některé dokonce podařilo komunikovat se svými obyvateli. Tak proč nevyletět nikde na vlaky duchů? „… Hrany byly ztraceny, roztaveny vzduch – temný a rozmazaný. A na jedné takové hraně se objevila – hlava vlaku je přední lokomotiva s bodovým světlem vpředu a roztrhaný vlak kouře přes pec, motor skočil k mostu od nic a vytáhl z toho nic černých vozů s plošinami vzadu a vpředu, s tlumeným řetězem okenních světel … Nebyla to zázrak. V frakční rachot kol se vzdal zemi, vůně uhlí spáleného v … “- napsal V. Krapivin v knize „Dovecote, na žluté louce.“ Skutečně se spisovatel setkal s mystickým vlakem, nebo je to tak plody jeho představivosti nejsou známy, ale skutečnost, že skladby nejsou uvedeny v žádném rozvrhu a sami neuznávají žádné rozvrhy, objevují se čas od času – poměrně dobře známá skutečnost. Úžasné vlaky cíleně někam směřují a zastavují je nemožné. Výchozím bodem je 14. července 1911. V tu chvíli turistický vlak se třemi auty opustil římskou stanici. Tento let byl uspořádán Sanetti pro bohaté Italové, takže 106 cestující mohli vidět památky kolem nového úsek silnice. Vlak se blížil velmi dlouho (v té době) kilometrový horský tunel v Lombardii, když se začalo stávat zvláštní věci. Podle dvou cestujících, kteří se bojí vyskočil z pohybu, všechno bylo najednou pokryto mléčnou bílou mlhou. Do když se blížíme k tunelu, mlha zhoustne a mění se na viskózní želé. Vlak však vstoupil do tunelu, ale na druhou stranu ano a. neobjevil se … Motor a tři vozy zmizely beze stopy. Známost o této části silnice nutila vedení železnice silnice opouštějí provoz, tunel byl položen kameny. Je pravda, že ve 40. letech XX. Století se náhle objevil mystický vlak ukázal, kde železnice ještě nebyly položeny z Evropy Dálnice – v hlavním městě Mexika. V poznámkách slavných Mexický psychiatr Jose Saxino má informace o tom, jak Objevilo se 104 Italů v Mexico City. Všichni se dostali do psychiatrie nemocnice, jak tvrdil, že dorazil do Mexico City z Říma … dál vlakem. Z nějakého důvodu tato událost nezpůsobila velké vzrušení a Zejména proto, že nikdo nezvazoval dlouho ztraceného Itala turistický vlak a přesná částka v něm zbývající cestující s počtem „šílených“. To je věřil, že změna kontinent římským vlakem není ojedinělým případem. V Severní Americe existuje legenda, podle které truchlící vlak prezidenta Abrahama Lincoln stále putuje po státních železnicích New York, i když od prezidentovy smrti uplynulo více než sto let. Americký umělec Michael Roff se pokusil tento jev načrtnout podle několika očitých svědků. Jeho kresba ukazuje parní lokomotivu a všechna stejná tři auta … V roce 2007 došlo k mimořádně tajemné události 1929 na nádraží v Curychu. Na nástupiště od z kterého expres odešel před několika minutami, vlak dorazil několik dlouhých modrých vozů a luxusní červené a černé parní lokomotiva dává hlasitý zvuk. Obsluha stanice a řidič parní stroj se na sebe díval s neskrývaným překvapením přítel – obsluha přemýšlela, jaký to byl vlak a odkud byl zavázal se, inženýra – z jakého typu stanice je a odkud pochází cesta. Nakonec se lokomotiva, vyzařující kouř a páru, vzdálila zástěra, rychle získávající rychlost a brzy zmizela z dohledu. Obsluha spěchal, aby oznámil stanicím na trase neznámého vlaku, ale jak se ukázalo, vlak nedosáhl nejbližší stanice, je to jako rozpuštěné ve vzduchu … Podobné „železniční legendy“ mohou být slyšet po celém světě, v závislosti na zemi pobytu v nich Může být uveden Hitlerův vlak (Polsko); konvoj se zhroutil do řeky při nehodě dne železniční most (Rumunsko); “Pavka Korchagin vlak” na Ukrajině; sanitní vlak, který spadl pod bombardování na konci druhé světové války válka v Německu; tajemný vlak z Kolombu (Srí Lanka) a mnoho dalších. Zejména vysoce profilovaná prohlášení k těmto tématům patří Nikolai Čerkashinovi, kterému mnozí říkají šťastný podvodník. Napsal několik článků o zmizel italský vlak, jeden z nich se jmenuje “Lebka.” Gogol poblíž kanálu La Manche nešťastný italský vlak jel studenta Yanovského, jehož bratra (pradědeček N. V. Gogola a námořní důstojník) vyvážený z Ruska unesená lebka spisovatele, která se má vložit do Itálie. Proč mladý muž potřeboval na podivné cestě takovou podivnou věc, neznámý, ale byl to on, kdo byl mezi těmi dvěma šťastnými, podařilo skočit z vlaku. Od té doby se Gogolova lebka potulovala svět v duchu vlaku. Alespoň jeho případy [vlak] opakovaný vzhled u Poltavy, v autorově vlasti, v oblasti zastávky Zavalichi a na. 1940, v předvečer jeho narozenin Adolf Hitler, strašidelný vlak se objevil v přísně tajném jediná trasa vedoucí do centrály Fuhrer. Také duchový vlak byl vidět v železničním tunelu pod Lamanšským průlivem. Při pohledu na tento vlak a poblíž Balaklavy. Říká se, že také „chodí“ po cestě bývalého železnice, kterou Britové vedli z Balaclavy na italský tábor na hoře Gasfort. A v roce 1999, mystický vlak se objevil poblíž Boyarky. Tato vesnice v sovětských dobách byla známý všem, kteří čtou román N. Ostrovského Jak to bylo temperováno ocel. “Jak víte, na počátku 20. let XX. století v této oblasti Členové Komsomolu tak opravdu postavili úzkorozchodnou železnici zásobování zmrazením Kiev palivovým dřívím. Obyvatelé Boyarky byli vždy pyšní skutečnost, že členové Komsomolu v čele s Pavkou pracovali ve svém městě Korchagin. Ale teď se říká, že se ve městě objevil duch Pavki, děsí je. Ti, kteří viděli vlak duchů, tvrdí že v kabině řidiče je mladý muž v Rudé armádě forma a budenovke. Toto je skutečný vlak skládající se z malá parní lokomotiva vzorku těch vzdálených let a tří vagónů, naložené palivovým dřívím. Lokomotiva, chrastící, běží přímo podél čerstvě zorané pole bez zanechání stop řidič několikrát pípne a poté podrost vlaku se rozpustí ve vzduchu. Místní obyvatelstvo ví o pravidelných trénovat vystoupení, ale bojí se o nich dokonce vyprávět reportérům. Možná proto, že se po obvodu šířily zvěsti, jako by duše nepokřtěný Korchagin (lidé nějak zapomněli, že to je spravedlivé) literární podoba) odsouzená nebem k jízdě parním vláčkem po celý jeho život. Někteří vědci se domnívají, že se jedná o chronometr, což je docela dost se může vyskytnout ve zmrazujícím vzduchu, ale zatím nikdo o nich neslyšel zázrak, který by byl doprovázen zvukem a seismickým efekty (zemětřesení). A o to divnější je to na to můžete … odejít. 25. září 1991 tedy předseda Komise pro studium abnormálních jevů na Akademii věd Ukrajiny Vasily Petrovich Bream uvízl při zájezdu do tajemného vlaku vesnice Zavalichi. Skočil na rozjetý vůz a … víc než on: nikdo Viděl jsem … – Nejsou žádní lidé, kteří by chtěli pokračovat ve studiu tohoto jevu nalezeno. Osoba ve službě v obci Zavalichi, oblast Poltava Elena, Spiridonovna Chebrets tvrdí, že vlak je napjatý zavřené závěsy, otevřené dveře a prázdná kabina řidiče tentokrát se pohnul naprosto tiše a zároveň se rozdrcen na plátně kuřat. V šoku byl také řidič nákladního vlaku, který 2 Únor 2002 se blížil ke stanici Plavni Passenger (Ukrajina). Najednou asi na padesát metrů … vlak očividně předválečné budovy – parní lokomotiva a šest až sedm aut! Kdy srážka se zdála nevyhnutelná, složení je stejně záhadné zmizel … A přesto se vědci snaží nějak vysvětlit vzhled mystický vlak v různých koutech země. Železnice říkají, hustě a bizarně pletené kontinenty sítí kolejnic, a to, jako každá významná transformace prostoru, znamenal dočasné anomálie. Super dlouhé tunely ultra-hluboké doly, ultra vysoké věže – to vše prostorové novotvary mění, i když ne znatelně, pohyb času. Železniční síť je možná největší tvorbou lidstva. Kovová síťová krytina s jedním nebo druhým hustota našich kontinentů nepochybně ovlivňuje přírodní geofyzikální pole Země, a tedy i jeho chronické procesy je čas. Známý odborník v oblasti topologie, Docent, Moskevská univerzita, kandidát na fyziku a matematiku Science Ivan Petrovich Pacey píše, že „železniční síť není síť ploché a kulové; opakuje zakřivení zeměkoule. A kde letadlo jde do koule, tam je trojrozměrný prostor jde do dvourozměrného a obráceně (pamatujte na Mobiusův pás), to je železniční síť je hraniční konjugací nejméně dvou, a z velké části – několik mezer … “Ital další jev je nalezen pro tento jev. Krátce před vyhynutím Římský vlak v Itálii došlo k silnému zemětřesení epicentrum v oblasti Messiny. Možná obludné trhliny a poklesy nevznikla jen v kamenité půdě, ale také v chronickém poli. Pokud předpoklad, že zde byla vytvořena „putující chronická díra“, který mohl nést vlak z našich obvyklých trojrozměrných prostor ve čtyřrozměrném, kde čas (chronické pole), navíc k trvání, získává novou charakteristiku – hloubku. Proto nešťastná kompozice, vypadávající z „obvyklého vektorového času“, začal se volně pohybovat ze své přítomnosti, a to jak do minulosti, tak a do budoucnosti. “Závěrem poznamenáváme, že podle některých vědců fenomén strašidelného vlaku bude pravděpodobně klasifikován jako topologický anomálie, spíše než banální mystika.
Čas Itálie Rusko Ukrajina
