Foto z otevřených zdrojů
Číňané, jak víte, jsou poněkud zvláštní lidé, ale také je tu co se učit. Pokud se obyvatelé Středního království něco rozhodli aby to udělali, určitě to udělají a v nejkratším možném čase ne odkládání práce z police a nekrmení veřejnosti nekonečné sliby. Zatímco mnoho konceptů je beznadějných zapomněli a nedostali prodej, čínský vývoj ožít téměř vždy.
Koncem května tohoto roku se tedy čínští řemeslníci představili na Pekingský výstavní projekt prvního světového portálového autobusu. Zaměstnanci budoucího parkovacího zařízení vyvinuli koncept obrovské osobní vozidlo, které se pohybuje přes silnici na kolejích po obou stranách. Jakýsi „chodící tunel“, kterým projdou auta, navržen tak, aby vykládal dálnici, částečně řeší problém dopravních zácp v ulicích města.
Foto z otevřených zdrojů
Za méně než tři měsíce již Číňané své vyzkoušeli inovace v městské čtvrti Qinhuangdao. Elektrické portály autobus s názvem „Transit Elevated Bus“ úspěšně prošel zkoušky na uzavřeném tréninkovém terénu se třemi metry simulujícím silnici s ohyby a automobilovým provozem. Stojí za to uznat, že v roce 2007 Pro tento projekt je vše působivé: samotný Transit Elevated Bus a rychlost jeho konstrukce a odvaha takové myšlenky. Kdo ví možná v dohledné budoucnosti se takové zázračné autobusy objeví v jiných země.
Parametry autobusu pěšky přes silnici
Délka stroje je dvacet dva metrů, šířka – sedm metrů osmdesát centimetrů, výška – čtyři metry osmdesát centimetry. Čínští úředníci hlásí, že soud verze vozidla je určena pro tři sta cestujících, v budoucnu však bude takové zařízení schopno přepravit tisíc dvě stě muž, vyvíjející se rychlost až šedesát pět kilometrů hodinu
Foto z otevřených zdrojů
Autobus je poháněn dvěma masivními podpěry podél jeho hran, pro které jsou na obou stranách silnice položeny speciální silnice kolejnice. Na pěším tunelu mohou volně jezdit dva pruhy auta bez interakce s obrovským osobní auto. Z tohoto důvodu by na městských silnicích mělo snížit dopravní zácpy. Pokud jde o kamiony, jsou pod „Transit“ Zvýšený autobus “ještě není fit, nicméně inženýři” Budoucí parkování Zařízení “již pracuje na řešení tohoto problému.
Foto z otevřených zdrojů
Budoucí modely portálové sběrnice budou vybaveny solárním systémem střešní baterie tvořící součást nezbytnou pro pohyb energetických strojů. Je zřejmé, že náklady na takové doprava je nesrovnatelně nižší než u metra, takže Číňané uvažují jeho vynález je velmi racionální a slibný. Pojďme se podívat jak se bude brzy chovat na skutečných silnicích a zda soutěžit s metrem.
Čína
