Foto z otevřených zdrojů Mnoho výrobců automobilů Pneumatiky již dlouho chtěly vytvořit kolo s nižším točivým momentem odpor k významnému snížení ujetých kilometrů vozidlo. Největší na světě na výrobu pneumatik Goodyear Společnost Tire and Rubber Company “se rozhodla jít opačně a začít vyvíjet pneumatiky, které produkují elektrickou energii.
V srdci práce inovativních pneumatik, zvaných „BH-03“, umožní to regenerativní brzdění zachytit energii kol a vrátit ji do baterie pomocí následné opakování cyklu. K provedení této myšlenky, inženýři Goodyear zvažoval dvě možnosti. První byl provoz piezoelektriky, nebo spíše elektronického náboje, vznikající třením nebo lisováním materiálů. Pro takové pneumatiky pohyby jsou jen charakteristické. Podobné kvality piezoelektrické materiály používané například v plynových zapalovačích.
Druhá teorie je založena na termoelektrice, konkrétně výskyt napětí při teplotních rozdílech. Pneumatiky mají vlastnost na teplo z rotace a slunečního záření. Do použijte tuto možnost, potřebujete materiály jako selenid cínu nebo telurid bizmutu. Kombinace s gumou současně zůstává povinná na úkor dlouhověkosti a pružnost pneumatik by neměla působit žádná inovace.
Američané však ještě nemají další teoretické nápady pokročilé. V tuto chvíli si inženýři společnosti vybírají potřebné materiály a učinit předpoklady o tom, jak podobné pneumatiky ovlivní rychlost, manévrovatelnost a bezpečnost auto.
V Japonsku se naučili přenášet elektřinu na dálku.
